汽车报废根据什么来判定？
    生老病死是生物界的自然法则，比如人和动物，就是证明。如果换作机械，也会如此吗?下面郑州报废车在这里为大家分析汽车报废的依据。
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    相关规定显示，明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，对达到报废标准的机动车实施强制报废。
    根据规定，已注册机动车应当强制报废的情况包括:达到规定使用年限;经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
    同时，还明确了各类机动车的"退休"年限，其中小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车等无使用年限限制。会对达到一定行驶里程的机动车引导报废，其中小、微型非营运载客汽车的行驶"上限"为60万公里。
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    家用车非运营、小型车是没有强制报废年限的。但是如果这些车的行驶里程达到60万公里后，车管所就会将这些车进行引导报废，不过，这一点在国外是不存在的。另外，车辆虽没有强制报废年限，却有使用年限，当使用年限超过15年后，年检时间就会变成半年检(6个月检测一次),当无法通过检测时，也就是你的汽车寿终正寝之日。
    皮卡及轻、中、重型载货汽车
    这几类车型强制性报废年限是15年，出就是说，这几类车辆使用年限一旦达到15年，无论车况如何，都要强制报废。